Un photobash rapide basé sur un commentaire concernant la combinaison des mâts d’amarrage des dirigeables avec des convoyeurs/élévateurs à vis similaires à ceux utilisés par les silos à grains dans mon dernier article sur les dirigeables. J’avais ces idées en tête sur l’aspect du mât, et je me suis dit que ça valait le coup de faire un petit détour. Ce n’est peut-être pas pratique, mais je suis content.e du résultat. C’était une photo rapide, comme le sont souvent les scènes zoomées. (Un.e agriculteur.ice m’a dit qu’un élévateur de chargement (le genre avec une chaîne de godets) conviendrait mieux).
J’en ai parlé avec les gens de slrpnk.net et j’ai l’impression que les céréales et les silos ont tout à fait leur place dans un monde solarpunk. Les céréales jouent un rôle énorme dans l’alimentation de notre société et semblent agir comme une sorte de réserve alimentaire stratégique - il semble donc que même une société solarpunk qui met l’accent sur l’agriculture locale et qui équilibre sa production pour limiter le gaspillage puisse vouloir disposer des moyens/excédents nécessaires pour subvenir aux besoins de ses voisin.e.s du monde entier en cas de coup dur.
Quant à savoir si un dirigeable devrait transporter des céréales, je me suis basé sur le dirigeable cargo LCA60T proposé par Flying Whales, qui revendique une soute de 96 mètres de long, 8 mètres de haut et 7 mètres de large, soit une charge utile de 60 tonnes. Cela le met à peu près au même niveau qu’un camion tirant une double remorque Super-B, qui peut transporter environ 50 tonnes de céréales. En revanche, si l’on regarde les capacités des cargos, les petits peuvent contenir un total de 28 000 tonnes et les grands 400 000 tonnes. Les wagons peuvent contenir plus de 100 tonnes chacun.
La capacité (potentielle) des dirigeables à transporter des objets encombrants par voie terrestre, comme les pièces d’un moulin à vent, ou à soulever des objets lourds directement dans le ciel comme une grue volante, sont probablement leurs meilleures applications. Mais je pense qu’ils peuvent s’adapter à la niche actuellement occupée par les camions - le transport de céréales des fermes aux cours de triage ou aux docks. Ils ont la même capacité et n’ont pas besoin de routes. Si notre société solarpunk fait ce qu’un contingent important de gens du genre/mouvement aimerait et prive les voitures de leur priorité, je pense que les routes s’effondreraient assez rapidement.
Par ici au moins, les routes, les ponts, etc. nécessitent un entretien constant pour rester praticables. L’hiver les brise avec des soulèvements dus au gel et des nids de poule, le printemps transforme leurs fondations en pente boueuse ou les emporte lors des inondations. L’entretien est constant et coûteux. Et cela concerne surtout les normes des petits véhicules de tourisme. les véhicules à 18 roues et les grosses semi-remorques ont besoin de routes encore meilleures.
Si notre société solarpunk a des ressources limitées, comme la plupart des sociétés, et qu’elle donne la priorité aux grandes infrastructures comme les trains, les téléphériques, etc., il est possible que les routes menant à de nombreuses fermes soient suffisamment délabrées pour que l’industrie florissante des dirigeables commence à ressembler à une alternative réalisable.
Je ne suis pas sûr.e qu’un mât d’amarrage soit tout à fait nécessaire ici, avec les grands champs récemment moissonnés sur lesquels atterrir, mais peut-être que cette ferme utilise un système compatible avec d’autres fermes à proximité qui font plus d’agroforesterie, et qui n’aimeraient pas nécessairement avoir à défricher une parcelle de terre vide juste pour l’atterrissage des dirigeables..