Ce sera probablement ma dernière scène solarpunk hivernale pour un moment - je veux me concentrer sur les économies des bibliothèques ensuite. Celle-ci est basée sur deux idées différentes recommandées pour la scène du village, que j’ai décidé de combiner dans leur propre photobash.
La première était de reconsidérer les maisons de glace, pas nécessairement pour stocker de la glace afin de refroidir directement la nourriture, mais en tant qu’élément d’un système de régulation de la température et d’un réservoir d’eau de fonte beaucoup plus large.
Ils ont suggéré de créer des bâtiments à toit plat avec des trappes sur le dessus et des rampes en terre sur les côtés, où la neige pourrait être transportée depuis les routes et les allées, poussée sur les rampes et descendue dans les trappes ouvertes. Ils ont également suggéré de récolter de la glace dans un étang désigné, c’est pourquoi j’ai ajouté un étang au petit cours d’eau du village dans mon dernier photobash.
L’idée géniale (à mon avis) est qu’en été, la neige et la glace peuvent être utilisées comme refroidisseurs d’air ou d’eau centralisés, dans le cadre de systèmes pour les immeubles d’habitation voisins, ou, si les bâtiments sont adjacents à des étables (comme dans la scène du village), l’effet de refroidissement pourrait être utilisé pour protéger les animaux en cas de chaleur mortelle. L’eau de fonte pourrait également servir de source d’eau d’urgence supplémentaire en cas de sécheresse si elle est suffisamment propre, et pourrait même être brumisée autour des sources d’eau de la nature pour garder les animaux sauvages en vie pendant les catastrophes dues à la chaleur.
Sinon, l’eau de fonte circulerait dans des boucles de refroidissement, puis serait rejetée dans des fermes d’algues ou dans des stations d’épuration (à cause des débris de route, de chemin, de toit ou de piste)
Dans ma conception, j’ai décidé de faire creuser ces voûtes à neige sous forme de fosses en béton dans le sol, pour faciliter leur chargement. Les portes à enroulement et l’isolation, ainsi que les rampes et les barrières, devraient les rendre assez sûres, tandis que le toit les protégerait du soleil et de l’eau de pluie qui s’infiltrerait à l’intérieur. Ce système pourrait faciliter le déneigement lors des années particulièrement enneigées, car ils auraient un endroit à proximité pour en mettre beaucoup. J’espère que lorsqu’ils remplissent la voûte, un assistant surveille les piétons qui pourraient, pour une raison ou une autre, s’aventurer dans la fosse.
Je ne suis pas ingénieur et je connais mes limites lorsqu’il s’agit de concevoir de nouvelles structures. Mais je sais aussi que dans beaucoup de systèmes, le froid est une ressource, quelque chose que tu dois toujours créer de la chaleur pour produire. Un grand réservoir de froid gratuit doit donc être utile d’une manière ou d’une autre. J’aime aussi l’idée de transformer les tracas de l’hiver en ressources, à la fois pour la régulation de la température et pour l’approvisionnement en eau.
J’ai décidé de combiner l’idée de la voûte de neige avec une utilisation possible de certains véhicules à moteur à combustion interne existants - la conversion pour qu’ils fonctionnent au gaz de bois. Je pense que dans les zones rurales, comme ce village, la société continuera à avoir besoin de véhicules indépendants. Je pense que dans ce contexte, cela ne signifie pas que tout le monde se déplace en automobile personnelle, mais que certains sont entretenus pour des tâches spécifiques, par des amateurs et par des agriculteurs, des gestionnaires forestiers et d’autres personnes dont le travail les éloigne trop des transports en commun. Je pense que le gaz de bois convient parfaitement à cette situation. Il met l’accent sur la réutilisation des machines existantes plutôt que sur la fabrication de nouvelles machines. Il ne nécessite pas d’électronique de pointe comme les véhicules électriques. Et il est moins pratique pour le type de déplacement rapide au magasin ou pour les trajets quotidiens qui ont façonné notre société actuelle. Un véhicule à gaz de bois prend du temps (dix à vingt minutes pour démarrer), ne peut pas être facilement stocké à l’intérieur et, parce que le feu doit se consumer, n’a pas beaucoup de sens pour les courts trajets. Mais dans une société solarpunk, la plupart des gens ne devraient pas avoir besoin d’une voiture pour ce genre de choses - ils marcheraient ou prendraient les transports en commun. Les conversions comme celle-ci seraient donc utilisées pour des voyages spéciaux - transporter des produits en ville, des fournitures aux camps de gestion forestière, aux sites de recherche et à d’autres endroits éloignés. Et peut-être pour les voyages en voiture des campeurs et d’autres personnes qui pourraient en emprunter un pour une aventure. Le bois peut provenir d’une source durable, en utilisant des déchets de scieries, des arbres envahissants récoltés, des broussailles, et même des plantations de taillis dédiés d’arbres à croissance particulièrement rapide comme le paulownia elongata. L’un des sous-produits de la gazéification est le biochar, qui peut être extrêmement utile dans le compost et qui retient le carbone pendant une période relativement longue. Je pense également qu’il est important de noter que, même si cela peut être bien fait, lorsque ces véhicules étaient auparavant utilisés en grand nombre (pendant la Seconde Guerre mondiale), ils ont conduit à la déforestation. Ils sont utiles à petites doses, et avec une gestion prudente de leurs intrants.
Désolé si certains détails ne sont pas clairs dans le dessin, j’ai regardé beaucoup de cartes de Noël ces derniers temps, et j’ai voulu viser cette esthétique avec celle-ci.
Traduction non-inclusive via DeepL